Dodatkowa bateria do hulajnogi to jeden z najskuteczniejszych sposobów na zwiększenie zasięgu hulajnogi elektrycznej bez konieczności wymiany całego pojazdu. Jeżeli fabryczny akumulator nie pozwala już pokonać potrzebnego dystansu albo po prostu chcesz rzadziej ładować hulajnogę, dodatkowy pakiet bateryjny może znacząco zmienić sposób jej użytkowania.

Nie oznacza to jednak, że do każdej hulajnogi można podłączyć dowolną baterię. Napięcie, pojemność, rodzaj ogniw, system BMS, sposób połączenia z instalacją elektryczną oraz miejsce montażu muszą zostać odpowiednio dobrane do konkretnego modelu.

Wyjaśniamy, jak działa dodatkowa bateria do hulajnogi elektrycznej, ile można dzięki niej zyskać, gdzie się ją montuje oraz na co zwrócić uwagę przed jej zakupem lub wykonaniem na zamówienie.

Co to jest dodatkowa bateria do hulajnogi?

Dodatkowa bateria, nazywana również baterią zewnętrzną do hulajnogi, jest dodatkowym magazynem energii współpracującym z fabrycznym układem zasilania pojazdu. W zależności od konstrukcji hulajnogi oraz zastosowanego rozwiązania pakiet może zostać zamontowany między innymi na sztycy kierownicy, w specjalnej torbie, obudowie przy podeście albo w innym odpowiednio przygotowanym miejscu.

Nie należy jej mylić ze zwykłym powerbankiem. Hulajnoga elektryczna wykorzystuje znacznie wyższe napięcia i prądy niż telefon czy niewielka elektronika użytkowa. Powerbank do hulajnogi elektrycznej w praktyce oznacza więc specjalnie zaprojektowany pakiet akumulatorów trakcyjnych, a nie urządzenie z wyjściem USB.

Najważniejszą korzyścią jest oczywiście zwiększenie zasięgu hulajnogi elektrycznej. Fabryczny zasięg zależy od wielu czynników: pojemności baterii, masy użytkownika, temperatury, prędkości jazdy, ciśnienia w oponach, liczby podjazdów czy częstotliwości przyspieszania.

Jeżeli jednak energia dostępna w systemie zostanie zwiększona poprzez dodatkowy akumulator, hulajnoga może przejechać wyraźnie większy dystans na jednym cyklu użytkowania. Przykładowo osoba wykorzystująca hulajnogę do codziennych dojazdów do pracy może dzięki dodatkowej baterii uniknąć ładowania pojazdu w ciągu dnia. Dla użytkowników pokonujących dłuższe trasy oznacza to natomiast większą swobodę i mniejszą konieczność planowania przejazdu w oparciu o dostęp do gniazdka.

Warto jednak pamiętać, że nie można zagwarantować konkretnego wzrostu zasięgu wyłącznie na podstawie pojemności podanej w Ah. Znacznie bardziej miarodajnym parametrem przy porównywaniu różnych napięć jest energia wyrażona w Wh.

Ah czy Wh – jak porównywać baterie do hulajnogi?

Przy zakupie baterii użytkownicy najczęściej patrzą na pojemność wyrażoną w amperogodzinach, czyli Ah. Przykładowo możemy spotkać baterie:

• 36 V 10 Ah,
• 36 V 15 Ah,
• 48 V 15 Ah,
• 48 V 20 Ah,
• 52 V 20 Ah,
• 60 V 20 Ah.

Samo Ah nie mówi jednak wszystkiego. Aby lepiej porównać ilość zgromadzonej energii, należy uwzględnić także napięcie. W uproszczeniu:

Wh = V × Ah

Bateria 36 V 10 Ah magazynuje nominalnie około 360 Wh energii, podczas gdy bateria 48 V 10 Ah około 480 Wh. Dlatego podczas wyboru dodatkowego akumulatora do hulajnogi warto analizować jednocześnie napięcie, pojemność oraz energię całego pakietu.

Jakie napięcie powinna mieć dodatkowa bateria?

To jedna z najważniejszych kwestii technicznych. Na rynku spotykamy hulajnogi wykorzystujące między innymi instalacje:

36 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V, a w mocniejszych konstrukcjach również inne konfiguracje.

Dodatkowej baterii nie dobiera się wyłącznie dlatego, że fizycznie mieści się w torbie lub posiada odpowiednią wtyczkę. Pakiet musi być zgodny z instalacją pojazdu oraz sposobem jego integracji.

Dlatego przed wykonaniem lub zakupem dodatkowej baterii do hulajnogi należy ustalić dokładny model hulajnogi, napięcie fabrycznego akumulatora, jego parametry oraz sposób komunikacji i zasilania sterownika.

W praktyce szczególnie ważne jest również właściwe napięcie obu pakietów w momencie ich łączenia. Nieprawidłowo wykonana instalacja może prowadzić do przepływu bardzo dużych prądów wyrównawczych, dlatego modyfikacji układu zasilania nie powinno się wykonywać metodą przypadkowego łączenia przewodów.

Czy dodatkowa bateria pasuje do każdej hulajnogi?

Nie. Możliwość montażu zależy między innymi od konstrukcji pojazdu, instalacji elektrycznej, zastosowanego kontrolera, fabrycznej baterii, BMS-u i ilości miejsca dostępnego na dodatkowy pakiet. Stosunkowo często wykonywane są dodatkowe baterie do popularnych hulajnóg takich marek jak: Xiaomi, Motus, KuKirin / Kugoo, Frugal, Segway Ninebot, Techlife, VSETT, Kaabo, Joyor, Dualtron, Kamikaze.

Nie oznacza to jednak, że jedna uniwersalna bateria będzie odpowiednia dla wszystkich modeli wymienionych producentów. Przykładowo dodatkowa bateria do Xiaomi M365 może wymagać zupełnie innej konfiguracji niż dodatkowa bateria do KuKirin G2 czy mocniejszej hulajnogi pracującej na instalacji 52 V lub 60 V.

Dlatego punktem wyjścia powinien być zawsze konkretny model pojazdu.

Dodatkowa bateria 36 V, 48 V czy 52 V?

Wyszukiwania takie jak dodatkowa bateria do hulajnogi 36V czy dodatkowa bateria do hulajnogi 48V są bardzo popularne, ale samo napięcie nie wystarcza do prawidłowego doboru pakietu. Dwie baterie opisane jako 48 V mogą różnić się:

• liczbą i rodzajem zastosowanych ogniw,
• maksymalnym prądem rozładowania,
• parametrami BMS,
• pojemnością,
• wymiarami,
• typem złącza,
• sposobem ładowania,
• przewodami i ich przekrojem.

Właśnie dlatego warto traktować napięcie jako pierwszy etap wyboru, a nie jedyne kryterium. Tutaj wszystko zależy od oczekiwanego efektu.

Jeżeli potrzebujesz jedynie kilku lub kilkunastu dodatkowych kilometrów, niewielki pakiet może być wystarczający. Jeżeli natomiast hulajnoga jest intensywnie wykorzystywana do codziennych dojazdów albo dłuższych tras, warto rozważyć większą pojemność. Trzeba jednak znaleźć kompromis.

Większa bateria oznacza więcej zgromadzonej energii, ale również większe gabaryty i masę. Dodatkowy ciężar umieszczony wysoko na sztycy może również wpływać na prowadzenie hulajnogi, dlatego sposób mocowania pakietu ma duże znaczenie. Największa dostępna bateria nie zawsze będzie więc najlepszą baterią.

Gdzie montuje się dodatkową baterię?

Jednym z najpopularniejszych rozwiązań jest montaż baterii w specjalnej torbie mocowanej do sztycy kierownicy. Takie rozwiązanie jest stosunkowo proste i nie wymaga powiększania podestu hulajnogi. W zależności od konstrukcji możliwe są również inne rozwiązania, między innymi specjalne obudowy, mocowania przy podeście lub wykonanie zmodyfikowanego pakietu dopasowanego do dostępnej przestrzeni.

Najważniejsze jest odpowiednie zabezpieczenie baterii przed przemieszczaniem się podczas jazdy, drganiami, uszkodzeniami mechanicznymi oraz działaniem warunków atmosferycznych. Pakiet ważący kilka kilogramów musi być zamocowany zdecydowanie solidniej niż zwykła torba na telefon czy ładowarkę.

Dodatkowa bateria czy większa bateria główna?

To jedno z najczęstszych pytań. Obydwa rozwiązania mogą prowadzić do zwiększenia zasięgu, ale realizują ten cel w inny sposób.

Dodatkowa bateria zewnętrzna do hulajnogi pozwala pozostawić fabryczny akumulator i dołożyć kolejny pakiet. Z kolei bateria o większej pojemności montowana w miejscu fabrycznej może pozwolić zachować bardziej kompaktową konstrukcję pojazdu.

Wybór zależy przede wszystkim od dostępnego miejsca, budowy hulajnogi, budżetu i oczekiwanego zasięgu. W niektórych modelach korzystniejsze będzie wykonanie większej baterii głównej. W innych dodatkowy pakiet zewnętrzny będzie zdecydowanie łatwiejszym rozwiązaniem. Dlatego przed podjęciem decyzji warto porównać obie możliwości.

BMS, czyli Battery Management System, jest jednym z podstawowych elementów współczesnego pakietu litowo-jonowego. Jego zadaniem jest nadzorowanie pracy baterii i reagowanie na określone nieprawidłowe warunki pracy zgodnie z konstrukcją danego systemu.

Parametry BMS-u muszą być odpowiednio dopasowane do konfiguracji pakietu oraz przewidywanych obciążeń. Jest to szczególnie istotne w mocniejszych hulajnogach, w których sterownik i silnik mogą wymagać wysokich prądów.

Dlatego dodatkowy akumulator do hulajnogi nie powinien być projektowany wyłącznie pod kątem liczby Ah. Równie ważne są ogniwa, konfiguracja pakietu, BMS, przewody oraz złącza.

Czy dodatkowa bateria zwiększy moc hulajnogi?

Sama większa pojemność baterii nie oznacza automatycznie większej mocy silnika czy wyższej prędkości maksymalnej. Podstawowym zadaniem dodatkowego akumulatora jest dostarczenie większej ilości energii, a więc przede wszystkim wydłużenie zasięgu hulajnogi.

Parametry związane z mocą zależą również od napięcia systemu, możliwości sterownika, silnika, BMS-u i całej instalacji. Zwiększanie napięcia jest zupełnie inną modyfikacją niż zwiększanie pojemności i wymaga osobnej analizy technicznej.

Czy dodatkowa bateria wpływa na gwarancję hulajnogi?

To zależy od warunków gwarancji konkretnego producenta lub sprzedawcy. Modyfikacja instalacji elektrycznej może mieć wpływ na odpowiedzialność gwarancyjną za elementy pojazdu, dlatego przed wykonaniem zmian w nowej hulajnodze warto sprawdzić jej warunki gwarancji.

Nie należy zakładać, że każda dodatkowa bateria automatycznie powoduje utratę całej gwarancji, ale nie można też zakładać, że producent zaakceptuje dowolną ingerencję w instalację.

Czy warto kupić tanią dodatkową baterię?

Cena nie powinna być jedynym kryterium wyboru. W akumulatorze litowo-jonowym znaczenie mają między innymi jakość i pochodzenie ogniw, sposób wykonania połączeń, konstrukcja pakietu, BMS, zabezpieczenia, przewody, złącza oraz jakość wykonania całej instalacji.

Szczególnie ostrożnie należy podchodzić do pakietów, których producent nie podaje podstawowych parametrów technicznych albo których pochodzenia nie można zweryfikować. Bateria jest jednym z najdroższych i najbardziej obciążonych elementów układu elektrycznego hulajnogi, dlatego warto traktować jej wybór jak zakup podzespołu technicznego, a nie zwykłego akcesorium.

Jeżeli gotowy akumulator nie odpowiada parametrom konkretnego pojazdu, rozwiązaniem może być bateria wykonana na zamówienie. Electricall zajmuje się projektowaniem i produkcją baterii litowo-jonowych do lekkich pojazdów elektrycznych. Pakiet może zostać przygotowany pod konkretny model hulajnogi, dostępne miejsce, wymagane napięcie oraz oczekiwaną pojemność.

W przypadku niestandardowego projektu warto przed wykonaniem baterii podać dokładny model hulajnogi, parametry fabrycznego akumulatora oraz oczekiwania dotyczące zasięgu.

Dodatkowa bateria do hulajnogi, czy warto?

Jeżeli ograniczeniem Twojej hulajnogi jest przede wszystkim zasięg, dodatkowa bateria do hulajnogi może być bardzo skutecznym rozwiązaniem. Nie jest jednak produktem, który powinno się dobierać wyłącznie według pojemności lub ceny.

Najpierw należy sprawdzić napięcie, parametry fabrycznej baterii, możliwości instalacji, sposób montażu i wymagania konkretnego modelu. Dopiero później można dobrać odpowiednią pojemność oraz konstrukcję pakietu.

Dobrze zaprojektowana dodatkowa bateria pozwala wykorzystać hulajnogę na dłuższych trasach, ograniczyć konieczność ładowania w ciągu dnia i dopasować pojazd do rzeczywistych potrzeb użytkownika.

A jeśli standardowy akumulator nie wystarcza, nie zawsze oznacza to konieczność zakupu nowej hulajnogi. Czasami znacznie lepszym rozwiązaniem jest po prostu więcej energii na pokładzie.